KAYADA PRATIK BILGILER
Çeviren: Sevinç PELIT

ROTAYI LIDER ÇIKMADAN ÖNCE KENDINIZE SORMANIZ GEREKEN SORULAR
*Rota uzunlugu ne kadardir?
*Rotanin zorluk derecesi nedir?
*Rotadaki kritik hareket noktalari nerede?
*Hangi boyda takoza ihtiyaç duyabilirim? Küçük, orta, büyük.
*Hangi tip takoza ihtiyaç duyabilirim?
*Liderlik becerimi gözönüne alarak, ne miktarda emniyet malzemesi almaliyim ( perlon ve karabinler dahil).
*Hangi tirmanis tekniklerini kullanmaliyim?
*Tirmanisim esnasinda partnerim bana belirli noktalarda seslenerek ne kadar ip boyu kaldigini söyleyebilecek mi?
*Tirmanisim sirasinda partnerimle sözlü iletisim kurabilecek miyiz? Eger bu mümkün degilse ip sinyalleriyle anlasabilecek miyiz?
*Partnerim ve ben rota altinda alinacak iyi bir emniyet noktasi için anlasmaya vardik mi?
*Aldigimiz emniyet noktasi sivri bir uçta mi? Eger öyleyse düsüs aninda partnerimden daha asagi seviyede asili kalirsam partnerimi de tehlikeye sokarim. Bu durumda tirmanmadan önce ekstra bir emniyet noktasini nerede alabilirim?
*Ilk emniyet takozumu fermuar etkisini de en aza indirgeyecek sekilde nasil ve nereye yerlestirmeliyim. O noktada üzerinde rahatça çalisabilecegim bir basamak var mi?

LIDER TIRMANISI SIRASINDA TAKOZ YERLESTIRME:
*Takozu yerlestirirken agiliginizi ayaklariniza aktarin. Eger rahat çalisamiyorsaniz bunu yapabileceginiz baska bir nokta bulmaya çalisin.
*Eger rota üzerinde varsa agaç, kum saati ve kaya çikintilarindan emniyet noktasi olarak yararlanin. Hem daha az takoz kullanirsiniz hemde daha az enerji harcarsiniz. Ancak perlon bantin kaya çikintilarinda kayma riski olabilir.
*Zor hamlelerde basinizin üzerinde emniyet noktasi almaya dikkat edin.
*Ip sürtünmesini mümkün oldugu kadar azaltin. Gerekirse uzun perlon bantlar kullanin ki partnerinizle aranizdaki ip düz bir çizgide olsun.
*Bir hamle yaparken olasi düsüs yönünüzün çekisine ve fermuar etkisine dikkat edin. Ya emniyet noktanizi çok yönlü alin yada ip çizgisini mümkün oldugunca düz tutun.
*Düsme aninda çarpma riski olan yerleri göz önünde bulundurun.
*Bulundugunuz noktadan hamle yapmadan önce sonraki emniyet noktasina karar verin. Böylece zaman ve enerji tasarrufu yapabilirsiniz.
*Unutmayin ki zayif bir emniyet noktasi bile hiç olmamasindan iyidir.

ROTAYI ÇIKTIKTAN SONRA EMNIYET ISTASYONU OLUSTURMA VE PARTNERI-NIZIN EMNIYETINI ALMA

*Ilk is olarak kendinizi emniyete alin, ondan sonra partnerinize isaret verin. Iki ayri emniyet noktasi olustumaniz çok yönlü kullanilabilmesi ve daha saglam olmasi açisinda tercih edilmelidir.
*Partnerinizi yukari çekerken emniyet sistemindeki en yüksek nokta siz olmayin. Istasyondaki noktalardan en az birinin basinizin üzerinde olmasina dikkat edin.
*Emniyet noktalarini tirmanis noktasindan 5-10 feet uzakta olusturun. Böylece daha rahat hareket edbileceginiz alaniniz olur.
*Emniyet sisiteminiz mümkün oldugu kadar az karmasik olmalidir.
*Hiçbir esyanizi yerde birakmayin. (Eldiven, karabin, takoz, vs. emniyet kemerinize takili olsunlar.)
*Elinizde sadece birtek emniyet ekipmani bulunsun, yoksa elinizden düsürebilirsiniz. Isi bittigi anda kullandiginiz ekipmani kemerinize takin.
*Çantanizi ve gereksiz esyalari emniyete alin. (Istasyona karabinle baglayabilirsiniz.) Ama uzanabileceginiz uzaklikta olmasina dikkat edin. Böylece partnerinizin emniyetini alirken daha rahat edersiniz.
Kaynak: Mountaineering Freedom Of The Hills

<<< Geri......... ileri >>>